Viku eftir að fréttir bárust af því að þýski verslunarrisinn Lidl, sem er hluti af Schwarz Group, hefði lagt fram vörumerki til að stofna nýja skipalínu til að flytja vörur sínar, hefur félagið náð samningum um að leigja þrjú skip og eignast það fjórða.Byggt á núverandi leigusamningum fyrir skipin, búast eftirlitsmenn við að Lidl muni hefja starfsemi fyrir Tailwind Shipping Lines á næstu mánuðum.

Rekstraraðili stórmarkaða í Evrópu er hluti af fimmta stærsta smásöluaðila í heimi og var að sögn að leitast eftir meiri samkvæmni og sveigjanleika í stjórnun hluta birgðakeðjunnar.Fregnir frá þýskum fjölmiðlum herma að Lidl muni reka skip sín ásamt helstu skipafélögum og halda áfram að vinna með flutningsaðilum fyrir hluta af flutningsþörf sinni.Lidl staðfesti að í framtíðinni ætli það að flytja hluta af rúmmáli sínu, sem er talið vera á bilinu 400 til 500 TEU á viku, á eigin skipum.

Söluaðilinn hefur að sögn ráðgjafafyrirtækisins Alphaliner leigt þrjú smærri gámaskip til tveggja ára og mun eignast fjórða skipið beint.Þeir eru að bera kennsl á skipin sem verið er að leigja frá Peter Dohle Schiffahrt frá Hamborg sem á og stjórnar gámaskipum.Lidl er að leigja systurskipin Wiking og Jadrana samkvæmt Alphaliner.Bæði skipin voru smíðuð í Kína og afhent á árunum 2014 og 2016. Hvor um sig hefur burðargetu upp á 4.957 20 feta kassa eða 2.430 40 feta kassa að meðtöldum frystiköppum fyrir 600 gáma.Hvert skipanna er 836 fet að lengd og er 58.000 dwt.

Sagt er að Peter Dohle sé einnig að útvega Lidl að kaupa þriðja skipið Talassia, smíðað í Kína og afhent árið 2005. Skipið, sem er 68.288 dwt, getur borið allt að 5.527 20 feta kassa og er með 500 frystiskip.Engar upplýsingar liggja fyrir um verðið sem greitt var fyrir skipið.

Michael Vinnen, framkvæmdastjóri hjá FA Vinnen & Co. staðfesti í fjölmiðlum að fyrirtæki hans hafi leigt 51.000 dwt Merkur Ocean til Tailwind.Á LinkedIn reikningnum sínum skrifar hann: „Við hlökkum mikið til að vinna með Tailwind Shipping Lines og erum stolt af því að þeir hafa valið skipið okkar.Svo ekki gleyma að versla á Lidl mörkuðum til að halda skipinu okkar fullhlaðinum.“Merkur Ocean tekur 3.868 TEU að meðtöldum 500 frystistöðvum.

Lidl hefur neitað að veita upplýsingar um siglingaáætlanir sínar en Alphaliner gerir ráð fyrir að skipin muni vera á milli Asíu og Evrópu.Fyrirtækið er með meira en 11.000 verslanir sem segja að það sé virkt í 32 löndum, þar á meðal inngöngu í austurhluta Bandaríkjanna á undanförnum árum.Þeir spá í að fyrsta siglingin hefjist í sumar.

Þýska dagblaðið Handelsblatt leggur áherslu á að Lidl sé ekki fyrsta þýska fyrirtækið sem sækist eftir sterkari stjórn á flutningum sínum.Samkvæmt Handelsblatt tóku fyrirtæki þar á meðal Esprit, Christ, Mango, Home 24 og Swiss Coop í samstarf við Xstaff hópinn til að stjórna flutningum.Að sögn hefur fyrirtækið tekið að sér nokkrar einstakar ferðaleigur fyrir skip að nafni Laila, 2.700 TEU gámaskip rekið af CULines.Hins vegar er Lidl fyrst til að kaupa gámaskip auk þess að taka langtímaleigu á skipum.

Þegar truflanir á birgðakeðjunni stóðu sem hæst, greindu ýmis bandarísk smásölufyrirtæki frá því að þau hefðu einnig leigt skip til að flytja vörur frá Asíu, en aftur voru þetta allt skammtímaleigur sem oft notuðu magnflutninga til að fylla upp í gámaflutningsgetu. .